Als U een FORD Mustang 1964-1966 bezit met en laad/ontlaad meter, en die is stuk,

dan is hier een mogelijke reden:

De gele draad van het metertje is verbonden met de + van de alternator. De rode draad van het metertje zou verbonden moeten zijn met de start relais, op het contact -> kant batterij. Als (per ongeluk) de rode draad verbonden wordt met het contact kant -> start motor, dan is het gebeurd. De start motor heeft een zeer lage weerstand, en er zal een zeer grote stroom door de meter (trachten) te vloeien . . . met als resultaat: een klein rooksignaal en het voortijdig einde van Uw meter.

Zie schema.

Nog een mogelijkheid: de draad tussen batterij en alternator komt los => Alle stroom gaat weer door dat arme metertje lopen . . . weer rooksignalen.

Er zijn twee manieren om Uw probleem op te lossen . . .

-1- Koop een nieuw metertje.(duur)

-2- Herstel het.(goedkoop)

De "restoratie":

-1- Verwijder het dashboard

-2- Open het dashboard

-3- Haal het metertje eruit

- Dit kost je ongeveer 1 uur . . . en wat vel

- De kleine kan nu ontmanteld worden (voorzichtig)

Een deel van de procedure in foto's:

(Klik op de foto's voor een grotere versie.)

De verbrande draad wegnemen.	De blote kern.	Kerntje omwikkeld met glasvezel-kleefband.(om de isolatie van de koperdraad te beschermen)
Herwikkelen, 2 meter is genoeg. (let op de draairichting)	Nog meer wikkelen.	Volledig opgewikkeld spoel.(ongeveer 70 wikkelingen) met verniste koperdraad, met doormeter van 0.5mm ( ongeveer is ook hier goed genoeg).
Hermontage.